La question revient à chaque rendez-vous : pourquoi payer plus cher en concession alors qu’un mandataire affiche 3000 euros de moins sur le même modèle ? Je l’entends depuis huit ans. Et je comprends l’hésitation. Sauf que dans ma pratique, j’ai vu trop d’acheteurs économiser à l’achat pour perdre bien plus ensuite. Ce qui compte vraiment, ce n’est pas le prix affiché, c’est ce que vous payez sur les cinq années qui suivent.
L’essentiel sur les atouts d’une concession en 30 secondes
- Garantie légale de 2 ans avec extension possible à 30 mois si réparation
- Interlocuteur unique du premier contact jusqu’à l’entretien
- Véhicules d’occasion avec historique complet et révision certifiée
- Financement, reprise et SAV regroupés au même endroit
Ce que vous payez vraiment quand vous choisissez un concessionnaire
L’erreur la plus fréquente que je rencontre ? Comparer uniquement le prix d’achat. Un mandataire affiche souvent 2000 à 4000 euros de moins sur un véhicule neuf. C’est tentant. Mais quand vous ajoutez l’absence de véhicule de prêt en cas de panne, les délais de prise en charge SAV rallongés et parfois une garantie aux exclusions floues, le calcul change.
Sur le terrain, je constate régulièrement que des acheteurs passés par un mandataire découvrent après coup que leur garantie exclut certaines pièces. Dans ma pratique, j’ai vu des factures de 500 à 2000 euros pour des réparations que la garantie constructeur aurait couvertes. Ce constat est limité à mon périmètre dans le sud de la France et peut varier selon la politique du mandataire et le type de véhicule.
Pour comprendre les avantages d’un achat chez un concessionnaire agréé, il faut regarder le coût total sur la durée de détention.
| Critère | Concessionnaire agréé | Mandataire | Particulier |
|---|---|---|---|
| Garantie légale | 2 ans + extension possible | 2 ans (exclusions fréquentes) | Aucune |
| Véhicule de prêt | Généralement inclus | Rarement disponible | Non applicable |
| Historique véhicule | Complet et vérifiable | Variable | Déclaratif uniquement |
| SAV local | Immédiat | Selon partenariats | À votre charge |
| Reprise ancien véhicule | Intégrée au dossier | Possible mais séparée | Vente à gérer seul |
Je recommande toujours de comparer le coût total de possession sur 5 ans, pas seulement le prix d’achat. C’est là que la différence devient évidente.
Garantie constructeur : la différence qui change tout en cas de pépin
Soyons clairs : la garantie légale de conformité, c’est 2 ans pour un véhicule neuf acheté chez un professionnel. Selon les données de la DGCCRF, si une réparation intervient pendant cette période, la garantie passe de 24 à 30 mois. C’est automatique. Mais encore faut-il que votre vendeur applique réellement cette couverture.
Sébastien, artisan : comment il a évité 1800€ de réparation
J’ai accompagné Sébastien l’année dernière. Artisan électricien de 38 ans, il cherchait un Peugeot Expert pour ses déplacements professionnels. Il hésitait à économiser 3000 euros via un mandataire. On a fait le calcul ensemble : le mandataire ne proposait pas de véhicule de prêt en cas d’immobilisation. Pour un artisan, une semaine sans utilitaire, c’est une semaine sans chiffre d’affaires. Il a finalement opté pour la concession de Nîmes. Six mois plus tard, un problème d’injecteur : réparation prise en charge intégralement, véhicule de courtoisie fourni en 48 heures. Le mandataire aurait facturé la pièce hors garantie.
Attention aux exclusions de garantie : Certaines garanties commerciales proposées par les mandataires excluent les pièces d’usure, l’électronique embarquée ou imposent des plafonds de remboursement. Vérifiez toujours le détail des conditions avant de signer.
D’après les observations de l’UFC-Que Choisir, les véhicules vendus par un concessionnaire ont généralement bénéficié d’une révision complète. Le concessionnaire possède l’historique des réparations s’il s’agit d’un véhicule de sa marque qu’il a entretenu. Cette traçabilité fait une vraie différence quand un problème survient.
Ce que les acheteurs découvrent souvent trop tard : le vendeur professionnel est seul responsable vis-à-vis de son client. Il ne peut pas vous renvoyer vers le fabricant. En concession, cette responsabilité est assumée localement, avec un interlocuteur identifiable.
Un interlocuteur unique du premier contact à l’entretien
Franchement, c’est peut-être l’avantage le plus sous-estimé. Quand vous achetez chez un mandataire, vous traitez avec un intermédiaire. Le véhicule vient d’ailleurs, parfois d’un autre pays. En cas de souci, vous appelez qui ? Le mandataire vous renvoie vers un garage partenaire qui ne vous connaît pas.
En concession, le conseiller qui vous vend le véhicule travaille dans le même établissement que l’équipe technique qui l’entretiendra. Il connaît votre dossier, vos contraintes, votre usage. Pour obtenir plus d’informations sur le suivi personnalisé proposé en concession Peugeot, le plus simple reste de prendre rendez-vous pour un premier échange.
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Premier contact et analyse de vos besoins -
Essai routier du modèle sélectionné -
Proposition de financement personnalisé et reprise -
Livraison avec présentation complète du véhicule -
Appel de suivi satisfaction
Conseil pratique : Lors de votre premier rendez-vous, demandez qui sera votre interlocuteur pour le SAV. Un bon concessionnaire vous présentera le chef d’atelier ou vous donnera un contact direct. Cette transparence en dit long sur la qualité du suivi.
D’ailleurs, j’ai remarqué que les clients qui roulent beaucoup — plus de 20 000 km par an — sont ceux qui apprécient le plus cette relation de proximité. Quand vous avez besoin d’un rendez-vous rapide pour une révision entre deux déplacements professionnels, avoir un interlocuteur qui connaît votre planning fait gagner un temps considérable.
Vos questions sur l’achat en concession Peugeot
Peut-on négocier le prix chez un concessionnaire Peugeot ?
La marge de négociation existe, surtout sur les véhicules en stock ou en fin de série. Dans ma pratique, j’observe des remises de 5 à 10 % sur le tarif catalogue, auxquelles s’ajoutent parfois des accessoires offerts ou des conditions de financement avantageuses. La reprise de votre ancien véhicule reste le levier de négociation le plus efficace.
La reprise de mon ancienne voiture est-elle avantageuse en concession ?
Le montant de la reprise est déduit directement du prix du nouveau véhicule, ce qui simplifie le financement et les démarches administratives. L’estimation est généralement basée sur l’Argus, ajustée selon l’état réel. Comparez toujours avec une ou deux offres de rachat extérieures pour avoir un point de référence.
Quelles différences entre garantie constructeur et garantie commerciale ?
La garantie constructeur couvre l’ensemble des pièces mécaniques et électroniques selon un cahier des charges défini par Peugeot. La garantie commerciale, proposée par certains mandataires, peut comporter des exclusions sur les pièces d’usure ou l’électronique. Lisez systématiquement les conditions générales avant de comparer.
Un concessionnaire peut-il battre le prix d’un mandataire ?
Rarement sur le prix affiché. Mais quand vous intégrez le véhicule de prêt, le SAV local, la garantie sans exclusion et la valeur de revente plus élevée d’un véhicule entretenu en réseau officiel, le coût total sur 5 ans devient comparable, voire avantageux. C’est ce calcul global qui compte.
Dans quels cas le concessionnaire n’est-il pas le meilleur choix ?
Soyons honnêtes : si vous roulez moins de 8 000 km par an, gardez vos véhicules moins de 3 ans et êtes à l’aise pour gérer vous-même les démarches administratives et le SAV, un mandataire peut convenir. Idem si vous cherchez un modèle très spécifique non disponible en stock local. Dans tous les autres cas, la concession reste le choix le plus sécurisant.
Pour approfondir votre réflexion avant de prendre rendez-vous, consultez les critères de choix pour votre voiture neuve. Cela vous permettra d’arriver en concession avec une idée claire de vos priorités.
Ce qu’il faut retenir
Concessionnaire ou pas ? Trouvez la réponse selon votre profil
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Vous roulez plus de 20 000 km par an :
Concessionnaire recommandé — le SAV local et le véhicule de prêt vous éviteront des jours d’immobilisation coûteux.
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Vous gardez vos voitures plus de 5 ans :
Concessionnaire recommandé — l’historique d’entretien complet préserve la valeur de revente.
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Budget serré et faible kilométrage :
Mandataire envisageable — mais vérifiez les exclusions de garantie et prévoyez un budget SAV de secours.
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Premier achat, besoin d’accompagnement :
Concessionnaire recommandé — l’interlocuteur unique et le financement intégré simplifient tout.
Au final, la vraie question n’est pas de savoir si le concessionnaire est plus cher. C’est de savoir ce que vous êtes prêt à gérer seul quand un problème survient. Selon le bilan 2025 d’Auto Infos, le marché automobile français a reculé de 5 % cette année, avec 1,6 million d’immatriculations. Dans ce contexte, les concessionnaires ont tout intérêt à soigner leurs clients. C’est peut-être le bon moment pour négocier.